Boas noites Meus Caros,
Apresento de seguida a reportagem relativa à nossa terceira jornada da Bavarian Series em Nürburgring GP/F.
Foi mais uma excelente jornada onde o carro parecia não prometer grande emoção mas a verdade é que tinha muitos segredos escondidos e havia muita margem de progressão a nível de trajectórias e linhas ideais.
As lutas foram muitas e algumas bem aguerridas mas o fairplay continuou a ser rei e senhor. E ainda bem que assim o é!
O CTDD tem agora uma vantagem no campeonato ainda mais confortável mas a luta pelo segundo lugar está ao rubro e concerteza que vai haver disputa até à última corrida. Que venha daí Daytona! O M5 não é um bicho dócil e as velocidades naquele circuito não são baixas!
Queria agradecer a todos os participantes que tornam este campeonato num sucesso. Deixo-vos com a reportagem!
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| À partida para a terceira jornada das Bavarian Series os participantes eram CTDD, que tinha feito a pole, coutojr, pedrovazcouto, RussoBraga, bilicas, hsfaraujo, Servipneus, beseiden, Bino_Smartistas, o rookie perta01 e zecannibal, que partía de último pois tinha saído da qualificação quando já faltavam poucos minutos para o inicio da corrida e não teve tempo suficiente para marcar nova volta. Para a sala ficar cheia só faltou AFHEL... |
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| zecannibal arranca muito bem e passa perta01 e Bino de uma assentada. Servi também faz bem a travagem e consegue passar araujo e enquanto que os três primeiros conseguem manter as suas posições |
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| Russo roubou o carro da mulher para poder participar e liderava o pelotão que disputava de forma aguerrida posições e perseguia os três primeiros. Na cauda do pelotão podemos ver Bino a fazer um pião e perta a dar os primeiros momentos de show ao público |
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| CTDD liderava a corrida mas coutojr não o deixava fugir |
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| Servi enterra o seu bimmer na areia na chicane do schumi e perde o contacto com os primeiros seis |
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| servi consegue regressar à pista numa fracção de segundo à pista mas beseiden vinha lançado e não o consegue evitar. O toque foi inevitável e Servi volta para a areia, mas desta vez para o outro lado da pista e só regressa à pista em último, enquanto que beseiden perde o sétimo lugar para zecannibal pois foi penalizado, mesmo não tendo qualquer tipo de responsabilidade pelo sinistro |
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| os pneus de pedro demoravam a aquecer e Russo conseguia chegar-se ao terceiro classificado enquanto os dois primeiros ganhavam alguma vantagem |
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| Bilicas vê Russo a passar pedro depois de este falhar a travagem para a terceira curva do circuito |
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| o fato de perta fazia "pandãn" com a cor do carro mas nem assim a sorte estava do seu lado e rodava em último |
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| araujo e bilicas vinham numa bela luta mas o segundo galga o corrector do lado exterior à entrada dos esses de schumi, perde o controle do seu BM por momentos e araujo aproveita para passar enquanto zecannibal aproveita para ser aproximar da sexta posição, que conseguiu atingir no final da recta interior antes da travagem para a chicane mais fechada do circuito |
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| bino começa a ficar pressionado pois tinha servi no encalço a querer recuperar de um mau começo de corrida e a ultrapassagem foi consumada pouco depois |
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| depois de Russo, agora era araujo que se aproximava perigosamente de pedro |
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| CTDD e coutojr é que mesmo estando em disputa directa continuavam a afastar-se dos restantes participantes |
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| pedro penaliza e araujo e ze aproveitam para subir uma posição |
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| beseiden não andava muito longe da luta pelas posições mais cimeiras mas o carro parecia não querer colaborar |
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| coutojr salta para a liderança aproveitando uma ligeira aberta de trajectória que CTDD proporcionou. O piloto do bm cinzento não dificultou e consumou-se a ultrapassagem |
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| russo seguia isolado em terceiro mas araujo fazia o forcing para apanhar o participante |
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| ze era pressionado por pedro e sai de curva em autêntico power drift mas não perde a posição |
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| do terceiro ao sétimo as diferenças não eram significativas rodando todos com aproximadamente 2 segundos de intervalo mas parecia que ninguém se conseguia chegar ao piloto que tinha à sua frente |
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| coutojr tentava fugir de CTDD mas este não dava tréguas e não descolava da traseira do primeiro classificado |
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| bino bem tentou convencer o patrocinador a investir em pneus mais aderentes mas o homem que paga as contas disse-lhe que o investimento a ser feito para esta corridas já estava destinado para a cor do carro |
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| perta apresentou-se sem patrocinador, mas tentava cativar possíveis investidores pela sua condução espectacular mas nem sempre eficaz |
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| os separadores em Nürgurgring GP/F não perdoam muitos excessos e pedro sentiu isso na pele, numa altura em que estava a tentar aproximar-se de ze. Conclusão: pião e descida para sétimo lugar por troca com bilicas |
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| na frente continuava o que estava a revelar-se uma batalha épica pela vitória na corrida. Mal coutojr conseguia ganhar uma ligeira vantagem, CTDD contra-atacava e reaproximava-se não deixando a diferença subir de um segundo |
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| coutojr não se apercebe que CTDD estava a tentar enfiar-se no buraco da agulha e a corrida ia ficando estragada para os dois mas felizmente tudo correu bem com o respeito de parte a parte que existe sempre nas corridas |
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| bilicas, pedro e beseiden rodavam cada vez mais juntos na luta pela sexta posição |
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| e servi rodava sozinho numa posição pouco habitual para este participante, a nona |
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| bilicas pisa a areia nos esses de schumi e pedro não consegue evitar um toque fruto da desaceleração brusca do carro do primeiro. Quem aproveita é beseiden que segue a máxima de que no meio é que está a virtude. Pedro ainda tenta a ultrapassagem na curva seguinte mas embate em bilicas ligeiramente. Rapidamente se resolve a situação com pedro a devolver a posição a bilicas. Fairplay no seu expoente máximo |
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| bilicas tenta uma ultrapassagem espectacular sobre beseiden na entrada para a recta mas nem tudo pode ser tão fácil... Mas no final da recta tenta outra vez e consegue a desejada ultrapassagem |
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| pedro e beseiden vinham numa luta tão embrenhada que perta, numa atitude de espectacular fairplay e por não saber onde se enfiar para não atrapalhar, acaba na areia! |
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| mas pedro falha a travagem para o gancho antes dos famosos esses de schumi e acaba na areia sendo igualmente ultrapassado por Servi. Pouco depois perde a ligação. |
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| araujo conseguia ir-se chegando a Russo, mas muito lentamente e já não faltavam muitas voltas para a corrida acabar |
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| bilicas não tinha descanso de beseiden mas a motivação para chegar a ze e ao seu quinto lugar era muito grande |
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| na frente nada de novo a relatar…. "Apenas" a continuação da grande batalha entre coutojr e CTDD |
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| russo também foi vitima dos correctores de Nürb e pagou caro com o terceiro lugar que cedeu a araujo, que se vinha a mostrar muito consistente |
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| coutojr e CTDD não conseguiam rodar mais juntos no aproximar do que viria a ser a derradeira volta da corrida |
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| e aqui temos a foto de dos momentos definidores da corrida. Coutojr distrai-se, penaliza na chicane antes da recta e CTDD passa para primeiro. CTDD ainda espera para coutojr retomar o lugar, indicando que percebia o motivo da penalização mas coutojr rapidamente indica que a posição tinha sido conquistada "fair & square" como dizem os biff's…e recusa-se a ultrapassar CTDD, agradecendo de qualquer das formas o gesto. |
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| bilicas faz uma penultima volta muito rápida e consegue chegar-se finalmente a ze que acusa a pressão. Antes da entrada para a recta e última volta bilicas conseguia chegar ao quarto lugar |
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| o jogo invertia-se e russo forçava o andamento para chegar a araujo mas a aproximação não era suficientemente rápida |
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| ze tentava desesperadamente recuperar a posição a bilicas na ultima volta e conseguia-o numa manobra algo arriscada mas legal. Bilicas buzina mas a posição estava perdida, por agora… |
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| o resto da volta foi muito disputada e os participantes entram na recta lado a lado com ze a conseguir segurar o quinto lugar! |
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| araujo termina em terceiro numa prova aparentemente calma mas com uma boa recuperação |
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| coutojr termina a prova com uma sensação de amargo pela falha na chicane na volta anterior |
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| e CTDD corta a meta em primeiro lugar com inteira justiça após a brilhante corrida que fez |
Um Abraço,
CoutoJr
Mais uma grande reportagem da parte do Coutojr..
ResponderEliminarEm relação a corrida, foi um grande fail da minha parte e perdi muitas posições..Parabéns a todo, temos grandes pilotos!!!
Abraço.. ass: Servipneus
adoro a pista , adoro o carro ... Quando puder vai ser a minha nova aquisição ... Com esta crise talvez noutra vida mas sonhar é sempre bom .
ResponderEliminarSobre a corrida nao foi mau, apanhei a mulher a dormir e pirei.me com a viatura , apareci em NUR confiante de uma boa classificação para compensar o roubo que tinha cometido, a esposa facilita nas revisoes da viatura e para 1 lugar era complicado ... Mas andei ali no ultimo do podio por umas boas voltas , ate que nao atinava com a posição do retrovisor para ver a habada que tava a dar ao araújo ( tou a brincar ) entretanto ... Uma ultima afinação no retrovisor e quando olho para a frente vejo a prima do telmo e couto ... Pessoal colei o pista ... Vcs lembram-se daquela moda de minisaia ao quadrados vermelhos e brancos, pois é elas estavam assim com a minha foto em tshirt ... Fdx nao é um privilgegio ... Obg primas ... Foi pena foi a parte da praia que o araújo sem misericórdia nao facilitou e ultrapassou.me ... Conclusao 4 lugar e mesmo assim satisfeito.
Grande reportagem , parabens a tds os participantes e em especial a Telmo e Couto que fizeram uma corrida de inicio ao fim cheio de fair-play
cumprimentos,
russo.
Viva pessoal...
ResponderEliminarReportagem 100%
Qualificação 100% (era impossível bater aqueles dois)
Começo de corrida 100%
Meio da corrida 75%
Fim da corrida 0% para não dizer que foi uma bela merda! lolol
Estava a gostar muito da corrida apesar das desconcentrações e das perdas de lugares. Perdia um lugar e tinha nova luta... mais um lugar perdido... mais uma luta, lol
Cometi muitos erros mas, apesar disso, estava a divertir-me bastante já que tinha sempre picanço garantido.
Perto do fim a internet em casa decidiu ir às boxes e eu fiquei a olhar para o ecrã na esperança de estar a ver mal, mas não... tinha mesmo perdido a ligação com o servidor. Bela treta... até porque ainda ia fazer mais uns erros e certamente que iria ter picanço com o Bino e o Perta, lol... fica para a próxima.
Prometo já uma coisa... na próxima o último lugar é meu, ok??? Cada travagem para a primeira curva dá asneira... motor partido, pneus furados... é sempre a aviar cartuxo!!!
Abraço a todos e bom fim-de-semana!
Quero dar os parabéns a todos e em especial aos três primeiros.
C
Boas people,
EliminarAntes de mais , como sempre queria dar os parabens ao nosso organizador que sempre nos proporciona estas belas reportagens, nice job! :P
Passando agora á corrida propriamente dita, pela 1ª vez consegui fazer aquilo que eu chamo de PLENO ou seja alcançar a pontuação máxima numa etapa ( 3+14 ), por isso não podia estar mais satisfeito, mas se tivesse feito 3+12 também ficava hehe.
Qualify ---> estava confiante que ia fazer um bom tempo e sabia que para fazer melhor que o CoutoJr tinha que fazer abaixo de 2 22 500 ( referências de treinos hehe ). Começei por fazer 2 22 383 e baixei para 2 22 299 não consegui fazer melhor mas sabia perfeitamente que o Couto podia fazer melhor no entanto não conseguiu ( melhor para mim , tou a brincar ;) ).
Corrida---> O que é que eu posso dizer desta fantástica corrida? Começei em 1º e liderei algumas voltas e estava a ver os outros a ficarem para trás cada vez mais a excepção de um piloto , O Couto!! Ele foi uma autêntica Lapa não descolou de mim até que conseguiu ultrapassar-me na 3ª ou 4ª volta não me recordo e liderou até á penúltima volta ( a excepção de uma ou outra ultrapassagem ).
Neste período ele bem que queria afastar-se de mim o mais possível mas eu não deixava, se ele tivesse mais de 1 seg. á minha frente ( que aconteceu raríssimas vezes ) eu contra-atacava de imediato e voltava a colar-me na traseira dele.
Na 11ª volta na chicane, o couto ( segundo ele ) devido a interferências externas á corrida, desconcentrou-se um pouco e apanhou penalty e eu ultrapassei-o ( aconteceu-me exactamente o mesmo quando houve aquele "petardo" o Pedro , acho , até disse "fdx" eu também apanhei penalty na 2ª curva mas aqui não é tão significativo como na chicane ).
Como eu percebi que o Couto distraíu-se com isto eu esperei para lhe dar o devido lugar mas ele não aceitou a minha oferta...tive pena do que aconteceu :(
Agora em daytona vai ser muito complicado com o M5, o desgaste de pneus vai-se notar..e de que maneira !
É verdade que tenho uma vantagem confortável no campeonato e espero mantê-la mas para isso vou ter que arranjar o meu volante que está a travar sozinho ... :(
Boas tardes Meus Caros,
ResponderEliminarem primeiro lugar queria dar os parabéns a todos os participantes pela corrida que fizeram. Posso-vos dizer que é sempre um prazer rever a corrida quando estou a efectuar a reportagem. Se calhar sou um bocado louco em querer reportar tantos pormenores da corrida mas dá muito gozo ver o comportamento do pessoal em corrida e mesmo quando quero fazer uma reportagem mais pequena a nível de fotos, a verdade é que quando dou por mim, só nas primeiras 3 ou 4 voltas já vou com mais de 20 fotos e depois começa o doloroso processo de fazer a selecção.
Agora como participante:
Adorei a corrida que fiz apesar de achar que a minha condução esteve um pouco aquém do que poderia ter feito. Nos dias em que fizemos treinos já tinha conseguido fazer tempos mais baixos do que os da Pole do CTDD mas por algum motivo não estavam a sair no race day.
Partida e primeiras voltas normais onde tinha a única preocupação de não deixar fugir o Telmo. Mas ao mesmo tempo, não quis tentar logo a disputa da primeira posição visto que estávamos mais rápidos, e por vezes nas disputas de posição perde-se alguma desta rapidez que pode ser muito útil nas primeiras voltas para tentar uma fuga de outros participantes envolvidos em lutas. Por isso lá fui aguardando e medindo o ritmo que o Telmo levava, esperando pela oportunidade certa para passar. O Telmo abriu a porta numa esquerda rápida antes da recta interior e nem hesitei a ultrapassagem pois já tínhamos alguma vantagem sobre o terceiro.
Depois foi a vez do Telmo me andar a medir o o andamento e nunca deixava subir a diferença para um valor em que já não conseguisse apanhar-me o cone. Brilhante condução do Telmo e mesmo que eu não tivesse penalizado, não sei se a vitória seria minha...
Não gosto de falar em ses e hipóteses e muitos menos aceito que o erro da penalização seja colocado à responsabilidade de outros. Eu é que me desconcentrei e a concentração faz parte das corridas e por isso é que não aceitei o grande gesto do Telmo (que lhe agradeço muito) em dar-me de volta o primeiro lugar. Sou eu que tenho de garantir que esta possibilidade tem menos hipóteses de acontecer na próxima corrida que prevejo que vai ser.... no mínimo "braba"!!
Parabéns ao Telmo pela vitória, inteiramente merecida.
Parabéns a "moi" que ganhei o direito de escolher um carro para o Custom Made Championship (tendo em conta que o Telmo já efectuou uma escolha).
Parabéns ao Araújo pela corrida muito segura que fez.
Parabéns a todos por participarem.
Um abraço,
CoutoJr
P.S. - Vi lá a minha prima a torcer por alguém Russo.... mas pensei que fosse pela cor do carro e não pelo participante. Hihihihihihi
Devo dizer que até tive problemas em tirar fotos ao carro! Aquilo até ofuscava!