Boas Malta!
Finalmente estou sentado em frente a um computador decente que me permite fazer as atividades de bastidores do blog como deve ser!
Sei que ainda estão alguns posts em atraso mas preferi lançar já a prova das Supreme Racing Endurance Series de Março para poderem treinar com tempo.
Para esta prova de duas horas decidi escolher um dos primeiros protótipos a ser lançado com o famoso motor de pistons rotativos estilo wankel que equipa entre outros, o rx7, o rx8 e o fabuloso 787b, mítico vencedor da prova de Le Mans.
Este protótipo foi lançado como um cartaz de segurança há quarenta anos atrás e tinha pormenores deliciosos como as luzes traseiras serem progressivas conforme o andamento. Verde se a velocidade é de aceleração ou constante, amarelo em desaceleração e a intensidade do vermelho varia consoante a força da travagem. Será que funcionam desta forma no jogo? Nada como aparecer no treino de quinta-feira para sabê-lo....
Suzuka não é um circuito fácil e as dobragens vão ser um factor a considerar... por isso vamos todos ter de melhorar o comportamento neste aspecto relativamente à última prova.
Convido-vos a visitar as definições gerais do Supreme Racing:
Este protótipo foi lançado como um cartaz de segurança há quarenta anos atrás e tinha pormenores deliciosos como as luzes traseiras serem progressivas conforme o andamento. Verde se a velocidade é de aceleração ou constante, amarelo em desaceleração e a intensidade do vermelho varia consoante a força da travagem. Será que funcionam desta forma no jogo? Nada como aparecer no treino de quinta-feira para sabê-lo....
Suzuka não é um circuito fácil e as dobragens vão ser um factor a considerar... por isso vamos todos ter de melhorar o comportamento neste aspecto relativamente à última prova.
Convido-vos a visitar as definições gerais do Supreme Racing:
Passo a recordar os inscritos e suplentes para esta prova:
| Timestamp | PSN ID |
| 1/11/2014 22:11:44 | coutojr |
| 1/11/2014 22:16:54 | Acl_13 |
| 1/11/2014 22:26:27 | TOMCAT-M |
| 1/11/2014 22:35:01 | celso_zf |
| 1/11/2014 22:41:03 | jviegas1960 |
| 1/11/2014 23:02:00 | ATEamanha |
| 1/11/2014 23:12:22 | Cavieres_pt |
| 1/11/2014 23:15:35 | CTDD_morrison |
| 1/11/2014 23:28:00 | hdvtec |
| 1/11/2014 23:42:35 | xFaster_24 |
| 1/12/2014 1:06:22 | jviegas1960 |
| 1/12/2014 18:14:05 | Beseiden |
| 1/12/2014 23:44:23 | Panx1973 |
| 1/13/2014 9:19:28 | castaheira1977 |
| 1/13/2014 10:46:26 | TOGASPARMATOS |
| 1/13/2014 10:47:04 | hfsaraujo |
| 1/13/2014 13:49:07 | RussoBraga |
| 1/13/2014 22:12:57 | Fgms |
| 1/13/2014 22:17:39 | truerui |
| 1/14/2014 13:48:13 | ruca-PORTUGAL |
Caso alguém saiba de antemão que não pode participar ou não tem interesse em continuar inscrito basta enviar-me um mail ou deixar um comentário neste post.
Se alguém se quiser inscrever basta deixar um comentário nesta mensagem ou enviar-me um email manifestando interesse em participar.
Um abraço,
CoutoJr
boas couto....como ja deves saber estou em portugal de ferias nao tenho a ps para jogar mas assim q chegar a suica estarei apto para continuar a passar bons momentos com todos voces...grande abraço. Tiagomolas
ResponderEliminarOntem(quinta-feira)estava todo partido e nem aguentei uma corridinha completa no treino!Dei uma ou duas voltas na pista e notei o que já me tinham dito em relação à ausencia de abs,está muito mais suave e mais facil de se dosear a travagem mesmo a jogar de comando!!!
ResponderEliminarcastaheira1977
Acabou de surgir a confirmação oficial da minha presença nesta prova.
ResponderEliminarhttp://autosport.pt/wrc-fafe-rally-sprint-sem-troco-noturno=f119718