Boas Pessoal!
Eiger, apesar de ser um circuito muito apertado é um circuito que normalmente não desilude e proporciona sempre grandes provas.
Esta não foi excepção pois houve muitos picanços entre os participantes.
Quem não quis picanços foi CTDD que esteve sempre em 1º lugar ( à excepção da troca de pneus ) e volta após volta aumentava cada vez mais a vantagem. Logo na 1ª volta o pelotão partiu-se fruto de uma atravessadela do Viegas que levou um toque inadevertido do Cavieres.
CTDD encabeçava o 1º pelotão e era perseguido pelo Tom, celso, couto e Fgms. Tom picou-se com o Celso mas este último levou a melhor assim como o Couto e FGMS mas foi o Filipe que venceu este duelo.
No 2º pelotão JPBrutos conseguiu escapar à confusão e teve uma prova tranquila onde rodou sempre no 6º lugar.
Parabéns aos 3 do pódio pela prova que fizeram!
Nota: Nesta prova houve um piloto que recebeu um aviso da organização por ter dado um toque numa ultrapassagem e não ter esperado para devolver a posição ao outro jogador. Isto serve de exemplo para os outros e não hesitem em contactar a organização quando se sentirem prejudicados.
A próxima prova é em Grand Valley East onde o carro já é mais potente e certamente que será uma bela prova.
Obrigado a todos pela participação!
Um abraço,
Telmo Conceição
Peco desculpa ao toke que dei na 1 curva, inda nao vi o replay mais axo que bati no brutos e fez com que o viegas ficase ao contrario, e que tava a olhar pra tras pra frente e pra o lado, antes de comecarem a corrida os organizadores dizero para ningue tentar ultrapassar ninguem logo na 1 curva e foi ultrapassado logo na 1 curva e por iso tinha carros atras de mi ao lado e a frente e tive que fazer a curva mesmo por dentro sempre mais dei um toke.peco desculpa de novo ao senhor viegas.couto troco os meus pontos pelo viegas em forma de penalicacao ok. E que se nao a penalicacao depois todo o pessoal comeca a abusar.por mi e na boa.
ResponderEliminarVi agora o replay e foi eu que bati direito com o viegas e nao esperei por ele pensei que tinha batido noutro carro, desculpa viegas. Couto eu fico com os pontos do viegas e ele com os meus pontos. Mereco penalizacao de facto lol sorry.
ResponderEliminarBoas cavieres!
ResponderEliminarDe facto deste esse toque no Viegas mas não posso trocar os teus pontos pelos dele porque se não tivesses dado o toque no Viegas no final a classificação podia ser totalmente diferente.
Se reparares na nota diz que o piloto recebeu um aviso da organizaçao. Tu recebes te algum? Não ;)
Eu recebi uma queixa por isso tive de avisar o outro jogador mas, por exemplo se o Viegas tivesse apresentado uma queixa, o que seria perfeitamente legítimo, provavelmente tinha feito o mesmo contigo.
A tua razão está explicada e é compreensível.
Obrigado pelo comentário.
Um abraço,
Telmo Conceição
Boas Pessoal,
ResponderEliminarApós conversar com o Telmo decidi deixar aqui os meus "two cents".
Primeira questão: Cavieres, é de louvar a tua honestidade visto que assim as corridas ficam mais limpas. Como o Telmo disse (e muito bem) não foste o piloto visado no aviso senão terias recebido uma comunicação nossa avisando deste facto ANTES da publicação da tabela classificativa.
Segunda questão: Se deste um toque em alguém mas não conseguiste identificar quem foi mais vale esperar e ver se está tudo virado para o lado certo da pista lol. Também nesta corrida o meu carro me escorregou à entrada de uma curva e acabei por dar um toque no FGMS. Dei-lhe passagem mesmo não tendo certeza se o tinha prejudicado e depois da corrida o FG disse não tinha de o fazer mas prefiro ficar de consciência tranquila e evitar avisos ou penalizações posteriores.
Terceira Questão: Se não houver um pedido de investigação / reclamação do piloto prejudicado não tomamos qualquer ação por princípio porque não sabemos se o piloto em causa considera que foi efectivamente prejudicado ou se apenas considerou como um "racing incident" normal no meio da confusão que costumam ser as primeiras curvas. Eu próprio já deixei reclamar situações em que poderia sentir-me prejudicado em corrida por ter este tipo de interpretação. Como tal voltamos a insistir que o reporte de situações cabe ao piloto prejudicado para se começar a determinar a natureza do incidente e ver qual a interpretação do "queixoso".
Finalmente, a questão de trocar os pontos do piloto "agressor" pelos do piloto prejudicado também não me parece ser uma solução plausível. Por um lado é justo que o prevaricador sofra as consequências da infracção mas não me parece correcto para todos os outros participantes que vejam um participante a dar um salto na tabela porque foi prejudicado e dava azo a que, em corridas futuras, quem era prejudicado simplesmente abandonava a corrida e ficava a torcer que o infrator subisse muito na tabela para depois trocarem os pontos.
Como tal e resumindo o longo comentário: Quem se sente prejudicado usa os canais próprios e nós agradecemos imenso que o façam para tomarmos medidas, mesmo que por vezes sejam preventivas para as próximas corridas. A nível das penalizações a aplicar já são bem conhecidas e nenhuma delas passa por trocar de pontos. Advertência, aplicação de penalização de tempo, perda de pontos na corrida ou no campeonato; estes são os caminhos a seguir.
Abraço e bom resto de fim de semana para todos!
CoutoJr
P.S.- Mais uma vez obrigado pela tua honestidade Cavieres
Boas Pessoal!
ResponderEliminarAqui fica o meu comentário à corrida como participante.
Adorei a corrida e superou tudo o que poderia imaginar. Apesar de visualmente gostar muito de muscle cars e este não é excepção porque me faz lembrar de um grande filme com o Burt Reynolds, o infame "Bandit", a verdade é que o rendimento do carro por vezes parece que deixa um bocado a desejar mas adaptado à pista certa fica impecável.
Tive dois picansos impecáveis com o TOM e com o FGMS e sem dúvida alguma são este tipo de corridas que me ficam na memória, mesmo que o resultado não seja o melhor.
Nas primeiras voltei fiquei um pouco expectante a ver se alguém se espalhava mas como isso não acontecia decidi ver se conseguia agitar as águas mais um bocado e tentei passar o TOM.
Nada feito porque ele tapou as linhas todas e por mais que conseguisse pôr-me ao lado dele a verdade é que a trajectória interior nunca a deixou destapada e como tal não havia um espaço para me enfiar. Foi impecável e no maior dos fair plays por isso aqui ficam os meus parabéns ao TOM pela defesa.
Depois veio o FG chatear-me a cabeça e lá andámos várias voltas picados mas desta vez estava eu a defender e tinha aprendido bem a lição com o TOM. Infelizmente tive uma ligeira saída e optei por ir à boxe mais cedo. Consegui recuperar a posição com voltas a rasgar à saída das boxes mas infelizmente paguei o preço já mais perto do fim da corrida porque o FG estava muito rápido e acabou por me conseguir ultrapassar.
Valeu pelos picansos e estou desejoso por Grand Valley! Corvette Power! Só faltava mesmo baixar a capota para por os meus longos cabelos louros ao vento! (NOT!!!!)
Abraço para todos,
CoutoJr
Boas pessoal. Uma atitude humilde de uma pessoa que para além de ser um bom piloto, repito, bom piloto, muito responsavel, e ao reconhecer que errou expressou um gesto que deveria ser comum em todos os pilotos do nosso arco de amizade. Sinto-me bem por andar em pista contigo CAVIERES. Continua assim. Abraço
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