Tabela Classificativa HHC Ronda 2 - Rome Circuit

Boas tardes Meus Caros,

apresento a tabela classificativa relativa à segunda ronda do Hot Hatch Championship, realizada no circuito de Roma.

Os que tiveram presentes na corrida assistiram no final a uma troca de palavras mais acesa entre os participantes pedrovazcouto e chaparral999. Como organizador visionei em pormenor a corrida de forma a poder ajuizar da melhor forma possível sobre eventuais penalizações e/ou avisos acerca do caso em questão. Foi também pedida ajuda a participantes regulares das provas do blog e conhecedores do espírito que pretendo manter não só dentro de corrida como dentro de sala. Todos analisámos o caso em pormenor e a decisão final foi tomada tendo em conta as suas opiniões e aproveito para agradecer a colaboração demonstrada. Será mantido o anonimato dos participantes convocados por minha opção.

Conclusões:

Em corrida todos damos um ou outro toque ocasional. Mas existem aqueles em que não somos claramente prejudicados e segue a corrida em frente e existem os outros, onde a perda de tempo é real e facilmente mensurável independentemente de haver ou não devolução de posição, ou de haver ou não intento em prejudicar a corrida de outro participante. E é sobre esses que os avisos e penalizações incidem.

Cedência de Posição: Um dos participantes alegou que lhe devia ter sido dada ou facilitada a passagem visto estar mais rápido e com os pneus frescos. Não concordo com essa situação porque dar passagem a alguém quando estamos na mesma volta é um conceito muito relativo porque não existe nenhuma obrigação de cedência nas nossas corridas e acho que o mesmo se aplica em todas as que se realizam no GT5, ou até no mundo real! Todos vemos corridas reais onde nota-se perfeitamente que o piloto de trás está 2 segundos mais rápido por volta até se chegar ao da frente e depois não o consegue passar porque este faz a sua defesa ... e age legitimamente. Quem vai à frente escolhe a linha que quer adoptar e quem vai atrás deve garantir que consegue manter o equilíbrio entre manter-se colado e não bater no carro da frente. E esta é uma verdade que não pode ser rebatida. 

Conduta Anti-Desportiva: Não podem existir actos de pura retaliação quando somos prejudicados em corrida. Esta é outra verdade que também acho que não pode ser rebatida e por isso nada mais a acrescentar porque está tudo dito nesta frase.

Tudo isto se evitava com um bocado de calma de ambas as partes...

Pelo motivo acima exposto e por ser reincidente na prática de condução agressiva:

Chaparral999: 1 corrida de suspensão. Motivo: reincidente no aspecto de condução agressiva cujo comportamento influencia directamente a prestação de outro piloto em prova. Já tinha levado um aviso formal no Custom Made Championship e voltou ver-se envolvido numa situação idêntica em Roma. Em voltas consecutivas deu toques que levaram a que o Pedrovazcouto fosse prejudicado no seu andamento de uma forma pronunciada e que permitiu a aproximação de FGMS em corrida. Mesmo tendo pneus mais frescos a defesa da posição entre concorrentes na mesma volta é totalmente legítima quando feita de forma legal, como foi o caso. Apesar de ter cedido a posição, o regulamento prevê que poderão ser aplicadas penalizações a posteriori e será este o caso tendo em conta a reincidência.

Pedrovazcouto: 1 corrida de suspensão e perda de pontos conquistados até à data no Hot Hatch Championship. Motivo: Atitude anti-desportiva com outro participante que prejudicou o andamento em corrida do mesmo. Tem a atenuante que foi prejudicado consecutivamente em duas voltas pelo outro participante quando estava na defesa legal da sua posição. Mas não serve de justificação porque não houve outro intento senão o de prejudicar directamente a corrida de Chaparral999 através de um ato de retaliação. Mais ainda, teve uma travagem tardia que levou ao abandono de luismico46 da corrida, que se viu envolvido num toque entre zé e pedro, e que teve como consequências embater e ficar de frente para o muro. Não é reincidente mas tendo em conta as atitudes não tem há lugar a aviso e passa logo a penalização agravada. 

Posso-vos dizer que não gostei mesmo nada de tomar esta decisão mas penso que será a mais justa ou a que traz a justiça possível. Como diz o bom tuga, ninguém se fica a rir de ninguém e fica tudo meio chateado com a situação. Independentemente de tudo o que foi dito conto com a vossa inscrição no DTM Racing para ver se conseguimos ter pela primeira vez duas salas em campeonatos do blog!

Espero e apelo ao bom senso de todos nos comentários que possam ter a efectuar. Com calma e ponderação tudo se diz e se for dito de forma construtiva podemos conseguir fazer passar a nossa mensagem.

Abraço para todos,

CoutoJr