Classic Ferrari Cup - Race Report - Special Stage Route 5 & Monza

Boas tardes Meus Caros,

Finalmente de férias e finalmente acabada a reportagem das duas últimas corridas da Classic Ferrari Cup. Foi o primeiro campeonato Tuned do Blog e posso considerar que foi um sucesso. Espero que pensem o mesmo! Apesar de alguma dificuldade inicial nas afinações, os participantes lá foram dando passos na direcção certa e tivémos carros muito bem afinados! 

Pedrovazcouto foi Rei e Senhor na primeira jornada mas tremeu na segunda jornada em parte por causa da prestação de CTDD que ainda não tinha chegado o dia da corrida e já se estava a demonstrar muito rápido nas duas pistas finais. Mas um campeonato é uma prova de regularidade e pedrovazcouto teve prestações espectaculares ao longo do evento e a vitória é inteiramente merecida. He's back...! Parabéns Bro! 

Passemos às reportagens!

Special Stage Route 5

À partida para a primeira corrida da noite, e última jornada do Classic Ferrari Cup, CTDD_Morrison confirma o favoritismo em Special Stage Route 5 e arranca da pole seguido de zecannibal, FGMS, coutojr, pedrovazcouto, beseiden, Nitro_262, hfsaraujo, bilicas e perta01. Ainda nada estava decidido a nível da vitória no Cup e não havia ninguém com sono apesar de a corrida se disputar à noite num circuito que ainda não tinha sido usado em provas oficiais do blog.

CTDD arranca bem e entra na primeira curva na liderança mas apertado por FG que faz um belo arranque e passa para segundo. Coutojr segue FG e passa para terceiro por troca com ze, que depois sofre um ligeiro chega para lá de beseiden que não estava a conseguir manter a linha em curva.

pedro entretanto tinha descido para sexto mas queria manter as suas ambições de vencer o torneio intactas e começa por passar beseiden na travagem para o gancho.

na curva de entrada para a meta FG bate no muro e coutojr aproveita o alrgamento da trajectória para passar para segundo enquanto CTDD começava a ganhar a já esperada vantagem tal era a a sua superioridade neste traçado

beseiden, ze e araujo rodavam juntos na disputa pela quinta posição

tal como bilicas e nitro disputavam a oitava posição

perta rodava sozinho mas levava o seu 512 direitinho

coutojr não via CTDD no seu horizonte mas via FG colado a si e pedro a juntar-se à luta

ze vinha em disputa com beseiden e araujo numa corrida muito disputada quando….

misteriosamente desaparece ficando o lugar entre beseiden e araujo vago… infelizmente não foi nenhum truque de magia. Foi mesmo a perda de ligação que deixou o zé em parte incerta

araujo falha a travagem e por pouco não varre beseiden. Felizmente ficou transparente mas também preferiu mandar-se contra as barreiras a arriscar o embate

bilicas e nitro vinham a trocar "mimos" ao longo da pista numa luta muito interessante e que não podia ser mais próxima

pedro chegava-se a Fg e parecia estar pronto a tentar um ataque ao terceiro lugar que lhe permitia manter as esperanças vivas a nível do campeonato

araujo aproveita o embate de beseiden na barreira para passar para quinto lugar

CTDD é que comandava descontraído com alguma vantagem sobre o segundo classificado

pedro falha a curva de entrada no tunel e fica a ver FG e coutojr a irem embora enquanto embatia na barreiras

e na chegada à curva mais temida do circuito araujo e beseiden não podiam estar mais próximos

depois de se ver livre dos ataques de pedro, FG começa a apontar baterias à segunda posição e pressionava coutojr

nitro conseguiu ganhar alguma distância sobre bilicas e começava a aproximar-se da luta entre beseiden e araujo

bilicas demonstrava que não se conseguia habituar ao 512 neste traçado e rodava em posições pouco habituais

CTDD continuava solo na liderança e com uma vantagem cada vez maior

brava continuava a luta pela segunda posição com FG cada vez mais rápido e ia mostrando-se no espelho retrovisor de coutojr

com uma condução segura e regular nitro consegue chegar ao sétimo lugar por troca com beseiden 

perta preferia apreciar o belo espectáculo visual que este cicuito nocturno oferecia

coutojr não sentia o seu carro muito seguro não conseguia manter o mesmo ritmo e FG tanto apertou que no final da recta consegue passar coutojr numa luta que já durava há várias voltas e que ia permitindo a aproximação lenta, mas segura de pedro

FG nem queria acreditar no seu azar quando à entrada do segundo túnel toca ligeiramente no muro e por fazer um pião quase completo. Coutojr e pedro aproveitam para passar

por esta foto podíamos ver que a distância de CTDD para coutojr era massiva

se a primeira parte da corrida tinha corrida muito bem a FG, a final estava a ser desastrosa e aqui o vemos a caminho de mais um embate quando ao entrar na primeira curva não esperava que pedro travasse tanto e numa travagem mais forte acaba por perder o controlo do seu 512

coutojr continuava a sentir algumas dificuldades com os seus pneus e as marcas dos toques não permitiam disfarçar um final de corrida complicado. Pedro começava a chegar-se rapidamente e o segundo lugar estava em perigo

discreto e regular como sempre, araujo aproveita a falha de FG e sobe para o quarto lugar

pedro aproveita o seu menor desgaste de pneus e passa couto, que ainda tenta fechar a porta mas já sem hipóteses. Os manos tocam-se mas nada de grave acontece

Nitro e beseiden andaram a corrida quase toda juntos mas sempre com uma distância que não permitia grande tentativas de ultrapassagem

por pouco coutojr não manda o irmão às couves, que mais uma vez surpreende com uma travagem muito antecipada

beseiden consegue apanhar o cone de nitro mas na entrada para o túnel o 512 não colaborou e alargou muito a trajectória mas mesmo assim conseguiu manter o lugar conquistado

as consequências do embate de Fg eram bem visiveis

CTDD ganha a corrida categoricamente seguido de pedro, coutojr, araujo, FGMS, beseiden, nitro, bilicas e perta

Autodromo Internazionale di Monza

Grelha invertida para a segunda corrida da noite e última do troféu onde ainda nada estava definido a nível de vencedor da geral. A única consolação que Zé tinha com a perda de ligação da corrida anterior é que partia da pole para esta. Os três principais candidatos ao título saiam das três posições finais e pedro tinha uma liderança de apenas três pontos para CTDD, o candidato mais bem posicionado a roubar a liderança a pedro

Zé mantém a liderança e araujo que partia de quinto desce vários lugares para último fruto de um mau arranque. Coutojr arranca muito bem e passa de oitavo para quarto ainda não tinha acabado a recta até à primeira curva mas na travagem leva um toque do irmão na traseira que o descompensa e leva a embater em perta que fica entalado entre coutojr e nitro sem poder fazer nada. Apesar do susto e de ter entrado de forma atabalhoada na chicane, coutojr lá se consegue safar e como está por dentro na curva passa para terceiro

muita confusão na primeira curva mas lá se desembaraçou tudo sem ficar ninguém penalizado. Só perta é que sai da chicane e perde o controlo do carro e ainda fez uma pequena incursão na relva

já era sabido que o F40 é uma carro rebelde e que perdoa pouco os excessos mas por um toque muito leve como o que CTDD deu a beseiden ninguém esperava que levasse o segundo à areia. Mas a verdade é que levou e beseiden pouco pode fazer para contrariar o feitio do carro. CTDD esperou que beseiden voltasse ao alcatrão e retomaram os dois a corrida.

a luta pelo cone

coutojr sai melhor da segunda chicane que bilicas e passa para segundo lugar

Nitro seguia em quarto com pedro à espreita a na esperança de cavar um fosso de lugares para CTDD e manter a liderança

araujo recuperava bem de um mau arranque e já rodava em sexto atrás de FGMS

coutojr ataca a liderança de zé e pedro sai mal da terceira chicane e passa para primeiro.  

Pedro falha completamente a travagem e felizmente fica transparente. Como castigo acabou na areia e foi passado por FGMS e Araujo. 

Bilicas parecia ter a caixa tão comprida que só nas pistas de sal de Saltlake é que conseguiria esgotar ou sequer meter a quinta velocidade e como tal era passado por Nitro, FGMS e Araujo. FG e Nitro disputavam arduamente quem chegava na frente ao final da recta com FG a levar vantagem numa travagem meio suicida mas que deu para garantir o terceiro lugar

coutojr começava a ganhar alguma vantagem a ze que via três carro no seu espelho retrovisor a aproximarem-se rapidamente

beseiden tinha sido passado por CTDD que começava a ver pedro à sua frente. Estava ao rubro a luta pela vitória final do campeonato

araujo sobe ao quarto lugar depois de nitro pisar a areia na saída da última chicane baixando para a sétima posição

ze começava a sentir a pressão do FG que continuava a demonstrar a sua evolução na condução e lutava pelo segundo posto. No final da recta a ultrapassagem foi consumada

bilicas bem tentava mas onde Nitro vinha em quarta, bilicas ainda vinha em terceira e a aproximação era inevitável fruto da caixa mal escalonada

mas bilicas é um guerreiro e depois de Nitro o ter passado, tenta o cone e ultrapassagem a nitro mas a saída de curva era muito lenta. Pedro é que aproveita para se aproximar dos dois pilotos

de segundo a quarto não havia mais do que dois segundos de diferença com FG, zé e araujo a rodarem muito juntos

perta sempre na sua caminhada solitária. Uma lição de persistência para muitos sem dúvida

bilicas tentou mas não dava, depois de penalizar no final da recta encosta o seu carro enquanto CTDD segue o mesmo caminho de pedro e nitro e sobe uma posição. Pouco depois o piloto abandona

pedro estava determinado em deixar lugares de intervalo entre ele e CTDD e mal Nitro alarga a trajectória na primeira chicane passa-o rapidamente

zé continuava a dar show nas curvas com um carro que não permitia grandes liberdades mas infelizmente à custa de alguma eficácia e araujo colocava-se ao lado na recta interior para conquistar o terceiro lugar

coutojr liderava com uma vantagem já algo confortável sobre o segundo

CTDD passa Nitro depois de mais uma vez o piloto não acertar com a segunda chicane embatendo nas barreiras

A equipa de Fg fica furiosa quando descobre que o participante tinha instalado um kit de alta voz no seu Ferrari e ao receber uma chamada distraí-se com o resultado à vista. A chamada devia ser bastante importante porque FG encostou pouco depois

beseiden não estava a ter um corrida fácil mas lá ia subindo lugares fruto de desistências como a de FG que podemos ver encostado na areia. (Será que ainda estava ao telefone???)

zé começava sentir algum desgaste nos seus pneus e tentava atrasar a paragem nas boxes com um andamento mais cuidadosos após uma ligeira saída que de pista que permitiu a aproximação e consequente ultrapassagem de pedro

araujo é o primeiro dos três da frente a parar

as boxes estavam agitadas e uma volta depois CTDD e nitro a pararam na boxe enquanto araujo começava a recuperar os lugares perdidos

a corrida não corria bem a perta. Os mecânicos tinham ido ao café e por mais que passase nas boxes não conseguia fazer a troca de pneus. Para piorar quando saía das boxes araujo vinha lançado e apitou a avisar. Perta assustou-se e acabou de frente para o marco dos 100 metros para a curva

pedro passou zé mas este não descolava da sua traseira

pedro e zé vão à boxe na mesma volta, uma depois de CTDD 

a operação de trocar de pneus uma volta mais cedo resulta para CTDD que consegue passar Zé quando este estava a sair das boxes e fica colado a pedro

é dificil um final de campeonato mais emocionante que este. Primeiro e segundo classificado em luta directa na corrida

o desespero de perta em trocar pneus era tal que depois de mais uma passagem falhada inverte o sentido e tenta entrar na boxe… pela saída mas fica desolado ao ver que a sua equipa continuava a não estar preparada para a troca de pneus

momento caricato da corrida com Nitro a realizar a ultrapassagem e beseiden mas o beseiden já estava a apontar para as boxes. Os dois tocam-se mas Nitro livrou-se de uma paragem forçada nas boxes

CTDD ataca a terceira posição de pedro enquanto zé ficava expectante sendo o piloto que apresentava menor desgaste dos três nesta fase

volte-face nas contas do campeonato! Pedro pisa a relva na travagem para a primeira chicane e sai directo para a relva. CTDD e Zé passam e as contas complicavam-se para lider do campeonato que se a corrida terminasse assim perdia o primeiro lugar

se a saída já tinha sido má, ficar do lado errado do muro ainda é pior....

araujo vinha a fazer uma boa prova e vinha a recuperar tempo para coutojr que tinha optado pela estratégia kamikaze de não trocar os pneus do seu F40

perta após mais uma tentativa falhada de trocar os pneus

estávamos na última volta da corrida e zé pressionava CTDD na luta pelo terceiro posto que garantia a CTDD o campeonato

e o incrível acontece com CTDD a pisar a relva na travagem para a última chicane e a permitir não só a ultrapassagem de ze mas também a vitória de pedro no Ferrari Cup. Mas que corrida de loucos e que fim para CTDD…

e coutojr corta a meta sem fazer uma única troca de pneus! Sofreu mas conseguiu levar a sua estratégia a bom porto! Foi seguido por Araújo, Zé, CTDD, pedro, nitro, beseiden, perta e FG

Um abraço,

CoutoJr