pessoal vinha perguntar ao pessoal que tenha tido boa experiencia no volante driving force gt e que entretanto adquiriu o g27 , quais as melhorias relevantes que notaram e já agora se existe algumas desvantagens ??
Boas Russo, tive 1 DFGT que me durou 7 meses (problemas nos pedais) passei para 1 G27, e a melhoria é substancial principalmente ao nivel dos pedais (o travão requer alguma habituação). O Force feedback é semelhante mas o G27 parece-me mais refinado e não faz doi doi nos pulsos quando ficas mais bruto... Acho que o G27 é um bom investimento. Como os 2 que comprei vieram com defeito acabei num Fanate GT3e pedais xpto, para mim este é o melhor set-up 180 euros já com pedais muito bons (fanatec.de), este volante é uma outra dimensão para simuladores, aconselho. mas volto a dizer o G27 faz um excelente trabalho e tem o melhor pos venda:) abraço acl
Ó satislav... nunca tive o DFGT mas já estive a experimentar e para mim as principais diferenças residem nos pedais. No geral o volante tem outros acabamentos tal como a pele de piiiii!!! de andorinha no volante e o force feedback parece-me mais refinado e mais certo tal como diz o acl. Será porque dois motores em vez de um como tem o DFGT? Provavelmente...
Outra diferença que tens de ter em conta é que deixas de ter caixa sequencial e passar a ter caixa em H e os botões do DFGT parecem-me mais adequados para o GT5.
Do volante da Porsche não falo porque não conheço bem.
Eu tenho um G27 e nunca comprei outro porque estou muito satisfeito com este. Já tive problemas com os pedais mas nada que não se resolva. As diferenças a nível de performance entre o DFGT e o G27 são quase nulas ( no GT5 ) no entanto a questão dos pedais é importante principalmente o do travão.
Eu na Final da GT Academy joguei com o DFGT e de facto não tem nada a ver. Apesar de aquele já estar com folgas no volante, os pedais parecem de "brincar" .
Quanto ao fanatec, conheço quem o tenha e falam-me maravilhas dele, mas para isso tens que dispender 450 euros ( 250 para o volante e 200 para os pedais clubsport ) . O g27 é um excelente investimento e recomendo.
Epá por esses valores já tentava arranjar um Thrustmaster T500 RS... tenho ouvido maravilhas deste volante e dizem que a qualidade é brutal.
Mas lá está... são valores completamente diferentes por isso continuo a achar o G27 o melhor na relação qualidade/preço.
O único problema que pode dar é nos pedais mas no outro dia limpei os meus numa hora a fazer as coisas com calma e bem feitas (a desmontar os pedais completamente). Uma dúzia de parafusos, uma trincha e wd40 resolvem o problema em dois tempos.
em relação ao dfgt não te posso dizer nem bem nem mal, pois nunca tive um, mas quando andei ver volantes achei os pedais muito fracos (plastico fragil), e não tem embraiagem, o que para mim é um ponto bastante negativo. o g27, volante de combate, boas sensações, muitos extras para poderes melhorar o volante, mas isso basta procurares na net, "modding g27". podes alterar o volante em si, f1, gt, etc, e os pedais, que podes transformar o pedal de travão atravez do "perfect pedal", e ficas com o pedal de travão hidrálico, ou load cell. em relação aos fanatec, (tive um fanatec gt2) como disse o acl, são de outro nivel, excelente force feedback, bastante suave (g27 bruto), volante em alcantara, podes alterar tudos os parametros do volante no jogo (rotação, force feedback, deadzone, drift, etc.), mas a meu ver teêm um grande problema, fiabilidade e serviço pós venda. como te disse já tive um gt2, que durante um ano usei apenas 3 meses. ou seja, passado 2 meses de o ter adquirido, começou a desligar-se durante o jogo, contactei o serviço pos venda, e tive de envia-lo para a alemanha( esta brinacadei durou quase 2 meses, mails e videos com fartura), passado 1 mes e meio enviaram-me um novo volante, este durou apenas 2 semanas, não centrava, depois de calibrar, ficava desviado do centro cerca de 10%, voltei a contactar o serviço pos venda, e eles alegaram que o problema era da qualidade da minha electrecidade (picos de energia, tanga deles), e que não assumiam nada. como podes ver....... fui á fnac onde o tinha comprado o gt2 e os clubsport pedals e pedi o meu dinheiro de volta, a fnac tentou contacta-los, passado um mês ligaram-me para me darem o dinheiro, pois não tinham conseguido resolver o problema com a fanatec. conclusão, voltei a usar o g27, que com 2 anos continua a funcionar na perfeição, as sensações não são as mesmas, mas não me deu nenhum problema até hoje, com uso diario. já experimentei o t500rs e digo já a todos, é um estrondo.... espero ter ajudado. abr. filipe
atenção que não sei se os parâmetros alteráveis que o Filipe fala para o G27 funcionam no GT5. Eu experimentei reduzir o ângulo de rotação através do pc e quando passei para o GT5... chapéu. De qualquer das formas como diz o Filipe e muito bem, tem muitas outras opções de configuração a nível dos botões e a fiabilidade é enorme.
os clubsport pedals são brutais, pena é ter os meus parados.como disse no meu comentário anterior devolvi o volante e não consigo ligar os pedais ao g27, conclusão vou ter de começar a jogar PC IRACING, para poder voltar a usa-los.
mas quem não tiver que fazer aos €€€ e pacencia para serviço pos venda, aconselho fanatec csw com o volante da bmw e os novos clubsport pedals v2, que o travão para além de ser load cell é hidrálico.....
o material da frex tb funciona com a ps3, mas acho que os valores já são demasiado elevados para uma consola, para PC excelente escolha.
malta cheguei agr à empresa e li atentamente aos vossos comentarios que me estao a ser muito preciosos, muito obrigado.~
O g27 ja me ia deixar a fazer baba de certeza, mas aquele comentário do filipe " o trust500 é um estrondo " e o comentario do acl sobre o volante da bmw que se é aquele que vi na fanatec.be , bem fikei mesmo arregalado.
Obrigado vou me entreter nos proximos tempos a verificar bem as carateristicas destes poderosos volantes.
Não concordam comigo que fazia imensa falta o kit para o travao de mao, é extremamente util para muitas situações e era mais um ponto para o realismo, já existem tantas hipoteses tão boas e pk não colocam esse kit, não percebo ???
peço desculpa se foi alguém conhecido mas não são permitidos conteúdos pornográficos ou referência aos mesmos. O frigorífico de minis ainda concordo mas o resto tem de ser eliminado porque o blog é público e livre a todos para consulta, inclusive crianças.
Russo eu estou a passar neste momento de um DFGT para um G27, o DFGT faz o trabalho mas acho que não é tão consistente e preciso, de vez en quando faço umas voltas a Daytona com uns amigos e o G27 mostra uma precisão nas trajectorias que antes eu não tinha no DFGT, os pedais têm outro requinte (ainda me estou a habituar) mas há ali uma precisão que não existe no DFGT.
boas pessoal,
ResponderEliminarpessoal vinha perguntar ao pessoal que tenha tido boa experiencia no volante driving force gt e que entretanto adquiriu o g27 , quais as melhorias relevantes que notaram e já agora se existe algumas desvantagens ??
Obrigado pela atenção de tds,
Russo.
Boas Russo, tive 1 DFGT que me durou 7 meses (problemas nos pedais) passei para 1 G27, e a melhoria é substancial principalmente ao nivel dos pedais (o travão requer alguma habituação). O Force feedback é semelhante mas o G27 parece-me mais refinado e não faz doi doi nos pulsos quando ficas mais bruto...
ResponderEliminarAcho que o G27 é um bom investimento. Como os 2 que comprei vieram com defeito acabei num Fanate GT3e pedais xpto, para mim este é o melhor set-up 180 euros já com pedais muito bons (fanatec.de), este volante é uma outra dimensão para simuladores, aconselho.
mas volto a dizer o G27 faz um excelente trabalho e tem o melhor pos venda:)
abraço acl
muito obrigado Acl
ResponderEliminarfonix tive a ver esse modelo, tá topo mesmo tb ... sempre curti os volantes da porsche tb ... ai meu deus que eu acho que vou perder a cabeça.
ResponderEliminarRusso
Boas Pessoal,
ResponderEliminarÓ satislav... nunca tive o DFGT mas já estive a experimentar e para mim as principais diferenças residem nos pedais. No geral o volante tem outros acabamentos tal como a pele de piiiii!!! de andorinha no volante e o force feedback parece-me mais refinado e mais certo tal como diz o acl. Será porque dois motores em vez de um como tem o DFGT? Provavelmente...
Outra diferença que tens de ter em conta é que deixas de ter caixa sequencial e passar a ter caixa em H e os botões do DFGT parecem-me mais adequados para o GT5.
Do volante da Porsche não falo porque não conheço bem.
Abraço strebeboska!
CoutoJr
Boas Pessoal,
ResponderEliminarEu tenho um G27 e nunca comprei outro porque estou muito satisfeito com este. Já tive problemas com os pedais mas nada que não se resolva. As diferenças a nível de performance entre o DFGT e o G27 são quase nulas ( no GT5 ) no entanto a questão dos pedais é importante principalmente o do travão.
Eu na Final da GT Academy joguei com o DFGT e de facto não tem nada a ver. Apesar de aquele já estar com folgas no volante, os pedais parecem de "brincar" .
Quanto ao fanatec, conheço quem o tenha e falam-me maravilhas dele, mas para isso tens que dispender 450 euros ( 250 para o volante e 200 para os pedais clubsport ) . O g27 é um excelente investimento e recomendo.
Abraço.
Boas!
ResponderEliminarEpá por esses valores já tentava arranjar um Thrustmaster T500 RS... tenho ouvido maravilhas deste volante e dizem que a qualidade é brutal.
Mas lá está... são valores completamente diferentes por isso continuo a achar o G27 o melhor na relação qualidade/preço.
O único problema que pode dar é nos pedais mas no outro dia limpei os meus numa hora a fazer as coisas com calma e bem feitas (a desmontar os pedais completamente). Uma dúzia de parafusos, uma trincha e wd40 resolvem o problema em dois tempos.
Abraços,
boas russo,
ResponderEliminarem relação ao dfgt não te posso dizer nem bem nem mal, pois nunca tive um, mas quando andei ver
volantes achei os pedais muito fracos (plastico fragil), e não tem embraiagem, o que para mim é
um ponto bastante negativo.
o g27, volante de combate, boas sensações, muitos extras para poderes melhorar o volante, mas isso
basta procurares na net, "modding g27". podes alterar o volante em si, f1, gt, etc, e os pedais,
que podes transformar o pedal de travão atravez do "perfect pedal", e ficas com o pedal de travão
hidrálico, ou load cell.
em relação aos fanatec, (tive um fanatec gt2) como disse o acl, são de outro nivel, excelente
force feedback, bastante suave (g27 bruto), volante em alcantara, podes alterar tudos os parametros
do volante no jogo (rotação, force feedback, deadzone, drift, etc.), mas a meu ver teêm um grande
problema, fiabilidade e serviço pós venda. como te disse já tive um gt2, que durante um ano usei
apenas 3 meses. ou seja, passado 2 meses de o ter adquirido, começou a desligar-se durante o jogo,
contactei o serviço pos venda, e tive de envia-lo para a alemanha( esta brinacadei durou quase 2
meses, mails e videos com fartura), passado 1 mes e meio enviaram-me um novo volante, este durou
apenas 2 semanas, não centrava, depois de calibrar, ficava desviado do centro cerca de 10%, voltei
a contactar o serviço pos venda, e eles alegaram que o problema era da qualidade da minha
electrecidade (picos de energia, tanga deles), e que não assumiam nada. como podes ver.......
fui á fnac onde o tinha comprado o gt2 e os clubsport pedals e pedi o meu dinheiro de volta, a fnac
tentou contacta-los, passado um mês ligaram-me para me darem o dinheiro, pois não tinham conseguido
resolver o problema com a fanatec.
conclusão, voltei a usar o g27, que com 2 anos continua a funcionar na perfeição, as sensações não
são as mesmas, mas não me deu nenhum problema até hoje, com uso diario.
já experimentei o t500rs e digo já a todos, é um estrondo....
espero ter ajudado.
abr. filipe
Boas Pessoal,
ResponderEliminaratenção que não sei se os parâmetros alteráveis que o Filipe fala para o G27 funcionam no GT5. Eu experimentei reduzir o ângulo de rotação através do pc e quando passei para o GT5... chapéu. De qualquer das formas como diz o Filipe e muito bem, tem muitas outras opções de configuração a nível dos botões e a fiabilidade é enorme.
couto esses parametros são exclusivos dos volantes da FANATEC, o g27 apenas consegues alterar para jogar em PC
EliminarSim eu sei... chiufff.
EliminarNão me importava nada de reduzir um bocado a rotação do volante.
os clubsport pedals são brutais, pena é ter os meus parados.como disse no meu comentário anterior devolvi o volante e não consigo ligar os pedais ao g27, conclusão vou ter de começar a jogar PC IRACING, para poder voltar a usa-los.
ResponderEliminarmas quem não tiver que fazer aos €€€ e pacencia para serviço pos venda, aconselho fanatec csw com o volante da bmw e os novos clubsport pedals v2, que o travão para além de ser load cell é hidrálico.....
o material da frex tb funciona com a ps3, mas acho que os valores já são demasiado elevados para uma consola, para PC excelente escolha.
boas amigos,
ResponderEliminarmalta cheguei agr à empresa e li atentamente aos vossos comentarios que me estao a ser muito preciosos, muito obrigado.~
O g27 ja me ia deixar a fazer baba de certeza, mas aquele comentário do filipe " o trust500 é um estrondo " e o comentario do acl sobre o volante da bmw que se é aquele que vi na fanatec.be , bem fikei mesmo arregalado.
Obrigado vou me entreter nos proximos tempos a verificar bem as carateristicas destes poderosos volantes.
Russo.
Não concordam comigo que fazia imensa falta o kit para o travao de mao, é extremamente util para muitas situações e era mais um ponto para o realismo, já existem tantas hipoteses tão boas e pk não colocam esse kit, não percebo ???
ResponderEliminarRusso
Ó Sanislav... vou fazer um kit artesanal e depois vendo-to a preço de amigo ;)
EliminarAbraço e até logo!
Este comentário foi removido por um gestor do blogue.
ResponderEliminarBoas tardes Pessoal,
ResponderEliminarpeço desculpa se foi alguém conhecido mas não são permitidos conteúdos pornográficos ou referência aos mesmos. O frigorífico de minis ainda concordo mas o resto tem de ser eliminado porque o blog é público e livre a todos para consulta, inclusive crianças.
Abraço para todos,
CoutoJr
Boas
ResponderEliminarRusso eu estou a passar neste momento de um DFGT para um G27, o DFGT faz o trabalho mas acho que não é tão consistente e preciso, de vez en quando faço umas voltas a Daytona com uns amigos e o G27 mostra uma precisão nas trajectorias que antes eu não tinha no DFGT, os pedais têm outro requinte (ainda me estou a habituar) mas há ali uma precisão que não existe no DFGT.
Obg TOM
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